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產品規格:1公斤

成份:鴨肝98%,水,鹽,白胡椒,肉荳蔻,葡萄糖,
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限時產地:西班牙?

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大陸國台辦主任張志軍出席台商春節聯誼會,對台商釋出利多,大陸擬開放設立台商民間銀行,對此,金管會主委李瑞倉9日表示,若成立資金非使用國內銀行資金,純屬台商自己投資行為,不用向金管會報備及申請,也無法可管,但需經過經濟部投審會核准,而且若邀請國內銀行投資,就須經金管會核准,只是公股行庫都表示沒有投資意願及規畫。

雖然之前國內銀行積極赴大陸布局,但由於兩岸關係急凍,也使得目前兩岸談判停擺,不過,國台辦釋出利多擬開放台商設立民間銀行,傳出目前華南地區台商動作最快,東莞、廈門台商協會積極布局想搶頭香,華東地區,昆山、上海也有意爭取首批試點的台商銀行。

李瑞倉9日赴立法院財委會備詢,也被問到大陸開放設立台商銀行的問題,李瑞倉指出,如果台商用的是自己資金,不是用國內銀行資金,不用向金管會報備及申請,金管會也無法可管,但若邀請國內銀行參與投資,就必須經過金管會核准。

至於國內銀行有沒有興趣投資台商銀行?台灣銀行董事長呂桔誠表示,目前台銀仍以分行及支行為主,投資部分要研究;兆豐銀行董事長張兆順也說,大陸布局仍以分行為主,要設子行牽涉資本額較大,還沒有評估;第一銀行董事長蔡慶年回應,若要投資還是盡可能百分之百獨資。

合庫銀行董事長廖燦昌同樣說,暫不考慮,合庫銀會以分行及支行為主;華南銀行董事長吳當傑亦指出,目前沒有投資規畫;彰化銀行董事長張明道說,若申設子行會百分之百由彰銀投資;台灣中小企銀董事長朱潤逢也回應,會以分行及轉投資租賃公司為主。

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春節一天天臨近,每一個異鄉人心中都在倒計時:收拾行囊,回家!

根據新華口碑商品網報導,幾十年來,異鄉人回家的心情沒變,路途的終點沒變,但從購票開始一直到推開老家的大門,很多細節都已猶如雲泥之別。載著遊子迫切鄉愁的春運一向『負重前行』,可如今少了些混沌嘈雜,多了些井然有序。

從慢慢悠悠的綠皮車到呼嘯前行的高鐵,從『搬家式』的大包小包到一個行李箱輕裝上陣,『春運變遷』背後,是大陸經濟社會結構以及民眾思想觀念的『結構性變化』。

搶票『戰場』前移

出行需求短時間內幾何級數增長,無論是增加運力還是出行方式多樣化,都無法改變『僧多粥少』的結構性矛盾。『一票難求』因而一直是春運的第一大難題,徹夜排隊買票、從黃牛手中買高價票等曾是很多人的春節『痛點』。

如今這一幕得到改觀。網路在經濟、社會各領域帶來的深刻變革,改變了春運搶票格局,『提前購票,到點候車』成為常態。其中,網路售票漸成售票主力。

大陸鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣上月接受《人民日報》採訪時稱,目前互聯網購票已經占到總購票量的70%,而手機客戶端購票又占到網路售票的70%。

另一方面,隨著鐵路運力持續提升,春節『走得了』的人也越來越多了。春運旅客發送量連續大幅增長,增幅已經連續4年超10%。

搶票『現場』遷移到網上,再加上運熱門力提升,原來人潮洶湧的售票大廳相對以往自然會有所『冷清』。『 實際上,這兩年大陸國慶假期鐵路日均旅客發送量都大大超過了春運。春運已經不是大陸國人出行最密集、火車票最搶手的時段了。』黃欣說。

左圖:渴望與家人團聚的旅客在廣州火車站站前廣場排起長龍(1995年1月11日攝)。 / 右上圖:長沙火車站售票視窗前,旅客王海燕得知想要購買的長沙至廣州的臥鋪車票已經售完,倍感無奈(2013年1月29日攝)。 右下圖 2016年12月15日,旅客在江蘇蘇州火車站自助售票機上購買火車票。

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